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结构特点使用情况型号演变,型号演变A330-200缩短了机身

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应用后掠式下单翼;3台通用电气CF6或普-惠JT9D涡轮风扇斯特林发动机,两台位于翼下,一台位于机身尾巴部分上方后掠式垂直尾翼根部;后掠式下置水平尾翼;宽体机身;DC-10-30多元机型还在机身中央线处安装了两轮式协理起浮架。

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空中客车公司A330是与四发A340同一时候研制的机型。选取带翼翘的后掠式下单翼;翼下两台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯集团遄达700涡轮电扇蒸汽轮机,后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。布局特色型号演化协会天性

预约Boeing767数量最多的宇宙航行集团富含达泛美航空集团空、United States飞行和全东瀛航空公司航空。截止2012年五月,最大的客商达美航空曾经订购了117架767飞机,同时它也是并世无双贰个预定过一切变种机型的767顾客。波音民用飞机公司767货机最大的顾客是UPS航空,近年来一度订购了59架767货机。结束2011年11月,Boeing767共有837架正在入伍。

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空中客车工业公司A300是一架的多国协作研制的商用客机。其应用下单翼、双发涡扇蒸汽机,归属中等射程客机。它是世界上先是款双发宽体客机,也是空中巴士集团先是款投入生产的客机,仍旧世界上率先架只需两位飞银行职员驾车的宽体飞机。协会特性型号演化布局特征

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DC-10的研制始于United States航空公司在1970年二月揭晓的四个叫做“双发巨型喷气机”的标准,但后来日渐蜕产生越来越大体积的三发喷气机。建造安插于1966年1月起步,1969年三月23日首飞,一九七一年7月5日起来在美利哥航空公司入伍。包含军方订单在内,该机型共计交付446架。协会特征型号演化结构天性

波音民用飞机公司747是整个世界首架宽体客机,是Boeing充任CH-X军用运输机的副成品开荒出来的。其取名中的“SP”是“特殊属性”的缩写,是因应超长程飞行而将机身缩小、减少阻力,进而延长最大航程的机种。壹玖陆陆年3月10日专门的职业投入生产,一九六八年八月9日首飞,壹玖陆捌年6月23日上马在泛美航空公司服兵役。该机型共交给643架。

运用带翼翘的后掠式下单翼;翼下两台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯公司遄达700涡轮电风扇内燃机,后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼;宽体机身

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