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型号演变A330-200缩短了机身澳门上葡京官方网站:,2005年4月27日装载罗尔斯·罗伊斯公司遄达发动机首飞

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后掠式下单翼;翼翘;翼下两台罗尔斯·罗伊斯700系列涡轮风扇发动机;后掠式垂直尾翼;后掠式下置水平尾翼;宽体机身;翼下FR
Mk 32-900系列加油吊舱:机身后部AAR尾桁(澳大利亚皇家空军机型)。

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空客A330是与四发A340同时研制的机型。采用带翼翘的后掠式下单翼;翼下两台通用电气CF6-80或普-惠PW4000或罗尔斯·罗伊斯公司遄达700涡轮风扇发动机,后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。结构特点型号演变结构特点

采用带翼翘的后掠式下单翼;翼下4台AllianceGP7200或罗尔斯·罗伊斯公司遄达900涡轮风扇发动机,掠式高垂垂尾翼和下置水平尾翼;双层客舱机身。型号演变A380-700预计是短机身版。A380-800基本型,客舱分3个等级,可载客555人。A380-800F全货机型,有效载荷150吨。A380-900预计是加长版,载客量将达到950人,采用高密度机身结构。A380
MRTB军用版(多用途运输轰炸机)。

型号演变DC-8-10初始生产型,主要用于国内飞行。DC-8-20远程型,装载了功率更大的普-惠JT4A涡轮喷气发动机。DC-8-30洲际型,换装大功率发动机。DC-8-40与DC-8-30系列相似,但装载罗尔斯·罗伊斯公司康威发动机。DC-8-50与DC-8-30系列相似,但装载普-惠JT3D涡轮风扇发动机。DC-8F-55运输机,带有货舱门,地板加固。

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