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每挺备弹多少澳门上葡京官方网站,是波音公司研制的第一架四发轰炸机

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问题:1、这44挺机枪分别都装哪几个位置?\n2、出于什么用途进行这种加装?\n3、加装后原载弹量是否受影响?\n4、加装的44挺机枪分别什么口径,每挺备弹多少?

近日,美国空军公布了新型战略轰炸机的外形图片,并命名为B-21。尽管目前关于这种轰炸机的具体性能要求仍然看不到,不过好事者竟然将B-21的诸多前辈一一扒出。其实上溯到二战前,那些数量庞大的明星轰炸机,曾对战争进程产生了重大影响。

B-29是20世纪30年代末期,继B-17空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为超级空中堡垒”。

问题:有人说1942年美国就有B

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回答:

苏联的“红色空中舰队”设想

战机简介

回答:

B-17“空中堡垒”
是波音公司研制的第一架四发轰炸机,速度和高空性能不仅深深打动了美国陆军航空部队,更是吸引了美国军界足够的注意力。为了研制B17,波音公司承担了巨大的财务风险。一经面世,参加首飞试验的记者们便给它起了一个绰号“空中堡垒”。

这种“刺猬”改型叫做YB-40,但没有44挺机枪,改机是美国陆航在北美P-51“野马”远程护航战斗机还未大批量服役前临时改装的一种护航轰炸机,专为深入德境执行战略轰炸任务的B-17编队护航。

根据20世纪20年代末苏联红军的战略思想,以战略轰炸机为核心的空中编队将在战争中扮演重要角色。据此,苏联领导人斯大林提出了大批量制造大型轰炸机,组建一支无可匹敌的“红色空中舰队”的设想。在这种狂热的背景下,苏联着名飞机设计师图波列夫设计并参与建造了世界上第一架大型试验机“苏维埃土地”号。1929年,“苏维埃土地”号经西伯利亚飞抵纽约,引起巨大的轰动,当时《纽约时报》对这次飞行壮举的评论是:

B-29超级堡垒轰炸机(B-29
Superfortress),亦称B-29超级空中堡垒。B-29轰炸机,比B-17轰炸机更上一层楼,9吨的载弹量、6000千米的航程、万米以上的实用升限,是二战中名副其
实的超级空中堡垒”轰炸机。1945年3月9日,美军出动334架B-29对东京实施大面积轰炸,致使100万人无家可归,死伤18.5万人,超过两次原子弹袭击的死伤人数总和。广岛和长崎的两次原子弹袭击,B-29也是空中平台。B-29的总生产量达2774架。B-29轰炸机有多种型号:B-29A、B-29B、B-29D、XB-29、YB-29、
B-29生产型”等,现已退役。

B29的原型——Model
345早在1940年就被波音公司提交了。当时美国人确实是考虑把这批飞机用于炸德国…

结构特点研制历程使用情况结构特点

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“仅看一眼这架航空奇迹,或是在登机本上留下名字就足以令人疯狂!”

研制历程

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B-17“空中堡垒”具有单翼; 收放式起落架;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面。

护航轰炸机的概念经过1942年改装的一架B-17F的验证之后投入量产,随后美国陆航分两批订购了25架YB-40投入欧洲战场进行实战测试,这些飞机都由洛克希德公司改装。

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二战末期,美国陆军航空部队提出新的需要,来取代B-17,波音公司及时做出了回应,继B-17后推出了B-29新型远程战略轰炸机。

但因为技术原因,B-29到了1942年9月才首飞,而且还在测试阶段,飞机性能很不稳定,尤其是在1943年2月18日的测试当中发动机起火并坠毁,还砸了一个肉联厂…

研制历程

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“高尔基”号完工后的照片

最终,只有联合飞机和波音公司生产出了可以飞行的原型机。但联合飞机的XB-32统治者(Dominator)”在研发上出了很多问题。波音公司在1943年前向美国陆军航空部队提交了它生产的345型(军方命名为XB-29),最终拿到了生产合同。第一批生产型B-29于1943年6月交付美国陆军。

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B-17空中堡垒轰炸机 (B-17 flying fortress)
是美国波音在1930年代为美国陆军航空队所发展的的四发动机重型轰炸机。当时参与竞争此200架新型轰炸机合约的还有道格拉斯和格伦·L·马丁两家公司。

YB-40在外观上最与B-17F最大的不同是增加了两座炮塔,分别是安装在机鼻下方的下颚炮塔和安装在前机身无线电操作员舱的前机背炮塔,同时保留了原先的后机背炮塔、机腹炮塔和尾炮塔,每座炮塔都安装两挺12.7毫米勃朗宁机枪,再加上腰部两个机枪站都改用双联12.7毫米机枪,所以该机的标准机枪总数量为14挺。YB-40弹舱内的空间被用于增加机枪弹药储存和燃料,该机备弹量达到了11200发,远超B-17F的3900发。

一年后,苏联的飞机设计师在“苏维埃土地”号的基础上,设计并制造出TB-3重型轰炸机,即后来战略轰炸机的前身。作为第一架单翼四引擎远程轰炸机,TB-3的航程足以覆盖大半个欧洲,能携带2吨炸弹,仅这两项战术指标就让西方各国震惊不已。1932年4月28日,首批十架TB-3在莫斯科中央机场交付部队,准备参加5月1日的红场阅兵。但在阅兵式的前一天,机场地勤人员发现这十架飞机的发动机散热器均出现冷却液泄漏的现象。为了不影响阅兵式,工程师们不得不在其中七架泄漏不是很严重的飞机上加装一个大水罐,并给每架飞机增派四名机械师,用手动输水泵向散热器补充冷却水,总算应付过去了次日的阅兵式。

结构特点

主要原因就是B29这种大运载,高升限轰炸机的发动机对那会的技术而言过于先进。然而这种容易发动机着火的飞机是怎么都不可能被军方采用的。

在三家竞争者之中,波音设计的机型不但性能突出且更加的符合美国陆军航空队之期望。然而,由于B-17的原型机在一次试飞时坠毁,波音最终并没有得到该笔合约。不过由于陆军航空队对波音的B-17设计印象深刻,因此仍旧订购了13架B-17型轰炸机作为后续评估使用,也自此揭开B-17轰炸机辉煌的战争岁月。

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不过在斯大林看来,TB-3充其量只能算是“中型轰炸机”,他要求苏联军队在1937年底前建造288架“真正的重型轰炸机”以及96架“超重型轰炸机”,到1938年5月这一数字再翻一倍——假如这个计划得以完成,苏联将拥有世界上最庞大的空中舰队,并宣布对天空的征服。

B-29超级空中堡垒”为单翼飞机;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面;重度镀釉的机头。

技术问题直到1944年才解决,这会儿德国人天上已经到处是B17,兰开斯特之类的大炸B了。虽然说B17载重和航程远不如B29,但炸德国够了啊…从英国起飞到德国就这点路,欧洲本来就又小产业又集中,便宜的B17够用。

使用情况

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在“领袖意志”的鞭策下,苏联设计师以TB-3为基础进行改良,最终设计并完成了巨大的TB-4和“高尔基”号,随后装备12台发动机的TB-6也开始研制。这些庞大的轰炸机均是不折不扣的空中战舰,其中TB-6的载弹量将突破24吨,翼展达95米,每次维护需出动300名地勤人员,舱内的机枪手甚至需要搭乘一辆小型轨道车才能从机首迅速抵达战位,而一架TB-6的停机坪相当于一个足球场的面积。

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1937年首批13架军用试生产型YB-17S出厂,由塞科林发动机提供动力,而后续型号的发动机都加装了涡轮装置已提高高空性能。

当然机枪火力永远也不会嫌多,为了进一步加强自卫火力,一些YB-40先是在投弹手舱两侧恢复了被取消了两挺颊部机枪,把机枪总数变为了16挺,后来又在颊部机枪之后的两侧舷窗又增加了两挺机枪,机枪总数增加到18挺。即便这样还是无法令人满足,于是YB-40又测试了4机枪的下颚炮塔和尾部炮塔,这样就成了22挺机枪。

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回答:

首批生产性B-17G于1939年四月出厂,该型号具有不同的机首,更大面积的垂尾和副翼,更多的机炮,更强的装备,还有自封闭油箱。第一批20架B-17G到达联合王国后被编入轰炸机司令部第90中队,它们的任务是对欧洲德战区进行高空水平轰炸,然而此时发现,轰炸瞄准具存在问题,白朗宁机枪在较高的高度上容易被冻住,在尾部方向上有防御死角,德国战斗机在这个方向上进入攻击很容易得手。

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TB-6模型图,这才是斯大林真正希望看到的“超重型轰炸机”

B29项目在1940年就有了,而1942年B29轰炸机只是进行了试飞测试工作,还没有正式装备使用,1943年中期才开始列装使用,

改进型的B-17D挟最早之轰炸机之雄风进入太平洋战区,随着吸取更多的经验,B-17E应运而生,该机具有强有力的尾部,腹部,背部炮塔,还有为提高高空轰炸的准确度而安装的巨大的垂尾,一起其他一些更强大的装备。。B-17E是第八航空队的基本装备,1942年8月17日该部开始了对德国工业的历时两年半的令人疲惫的昼间轰炸。而后,E型很快被F型代替了。B-17F型具有树脂玻璃的机首,变距螺旋桨等。改型机共生产了3405架。

最后有传言说该机最多曾装备了30挺机枪,这样大概就要用到丧心病狂的6机枪下颚炮塔了,剩余6挺机枪应该分布在机身的各舷窗位置。具说少数YB-40还装备了一门40毫米机炮。YB-40在作战中不会挂载炸弹,只负责护航。

庞大的苏联重型轰炸机在外形上给全世界带来强悍的视觉冲击力,但实际上却存在着难以克服的隐患:发动机难以推动笨重的机体,最终令整个设计陷入增加引擎和扩大尺寸的恶性循环,1935年5月,“高尔基”号坠毁,后续型号的研制工作也被相继取消。

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1942年年底,该机的最后一种型号B-17G参战。该机加装了颚部炮塔,在后机身的两侧齐平位置交错安装了两门机炮。主要武器为13挺0.5英寸的白朗宁机枪。当B-17以密集编队在空中飞行时,这些武器所发射的子弹在空中构成了一张恐怖的火网,对德军的进攻飞机产生了巨大的震慑力。B-17G型总共生产了8680架。西雅图的总装厂的日产量达到16架,到1945年4月最后一架B-17出厂时止,共生产了12731架。

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“飞行堡垒”:欧洲上空的“死神”

1940年美国就已经开始了B29重型轰炸机的开发工作,到1942年生产出了原型机,但是此时B29问题很多,比如其发动机容易过热引发火灾的问题,即使是到了战争结束时依然没能彻底解决,其大部分损失都是因为自身的机械故障等造成的,仅有少量是被敌方战机或者防空炮火击落的。

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